1.近日科技部等九部門印發(fā)《科技支撐碳達(dá)峰碳中和實(shí)施方案(2022—2030年)》，在新能源發(fā)電、儲能技術(shù)、氫能技術(shù)等方面提出具體研發(fā)技術(shù)目標(biāo)
新能源發(fā)電方面，研發(fā)高效硅基光伏電池、高效穩(wěn)定鈣鈦礦電池等技術(shù)，儲能技術(shù)方面，研發(fā)壓縮空氣儲能、飛輪儲能、液態(tài)和固態(tài)鋰離子電池儲能、鈉離子電池儲能、液流電池儲能等高效儲能技術(shù)。氫能技術(shù)方面，研發(fā)可再生能源高效低成本制氫技術(shù)、大規(guī)模物理儲氫和化學(xué)儲氫技術(shù)、大規(guī)模及長距離管道輸氫技術(shù)、氫能安全技術(shù)等。
2.10萬噸級動(dòng)力電池回收綜合利用項(xiàng)目落戶湖北
日前，湖北松滋市舉行2022年現(xiàn)代化工及新能源項(xiàng)目專場簽約，4個(gè)重大項(xiàng)目落戶松滋，總投資達(dá)50億元。其中武漢瑞科美新能源有限責(zé)任公司年處理10萬噸退役動(dòng)力蓄電池綜合利用及鋰電池材料一體化項(xiàng)目落戶在松滋的國家循環(huán)利用基地。
當(dāng)前我國動(dòng)力電池進(jìn)入大規(guī)模退役期，數(shù)據(jù)顯示，我國國內(nèi)新能源汽車動(dòng)力電池累計(jì)退役量已超過20萬噸，預(yù)計(jì)到2025年將達(dá)到78萬噸，加強(qiáng)再生資源循環(huán)利用，推動(dòng)新能源汽車動(dòng)力電池回收利用體系建設(shè)刻不容緩。
3.8月18日儲能材料價(jià)格：碳酸鋰最高上漲2500元/噸，漲幅約為0.54%
8月18日，鋰化合物、鋰礦部分價(jià)格上漲，其中工業(yè)級碳酸鋰上漲2500元/噸，電池級碳酸鋰上漲2000元/噸，鋰輝石精礦上漲20美元/噸。
鈷金屬、鈷化合物部分價(jià)格上漲，其中電解鈷上漲3000元/噸，鈷粉上漲1500元/噸，四氧化三鈷上漲1000元/噸，氧化鈷上漲1000元/噸，碳酸鈷上漲4500元/噸。
4.寧德時(shí)代和比亞迪將為小米汽車供應(yīng)電池，據(jù)悉其首款車規(guī)劃了高低兩個(gè)配置，低配車型計(jì)劃采用400V電壓平臺，將搭載弗迪的磷酸鐵鋰刀片電池，高配車型計(jì)劃采用800V電壓平臺，將搭載寧德時(shí)代最新推出的麒麟電池
8月17日，有知情人士透露，小米汽車已敲定寧德時(shí)代和比亞迪旗下的弗迪電池作為主力電池供應(yīng)商，未來小米汽車將搭載寧德時(shí)代的麒麟電池和比亞迪刀片電池。
據(jù)雷軍此前公布，小米汽車首款車將在2024年上半年交付。據(jù)悉，小米汽車首款車規(guī)劃了高低兩個(gè)配置，低配車型計(jì)劃采用400V電壓平臺，高配車型計(jì)劃采用800V電壓平臺，其中低配車型會(huì)搭載弗迪的磷酸鐵鋰刀片電池，而高配車型將會(huì)搭載寧德時(shí)代最新推出的麒麟電池。
5.2022上半年吉利汽車總銷量61.4萬輛，新能源汽車銷量10.97萬輛，增長398% ，純電車型銷量8.6萬量，增長519.6%
8月18日，吉利汽車控股有限公司發(fā)布2022年上半年財(cái)報(bào)。
2022上半年，公司核心財(cái)務(wù)指標(biāo)全面改善，實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入582億人民幣，同比增長29%；平均單車毛利1.6萬元，同比增長9.9%；新能源銷量增長398%，在國產(chǎn)品牌中增速最快；此外，自由現(xiàn)金流上升1076%至人民幣54億元，凈現(xiàn)金水平上升5.8%至人民幣220億元。
2022年上半年，吉利汽車實(shí)現(xiàn)總銷量61.4萬輛，其中，新能源板塊銷量占比增加14.4個(gè)百分點(diǎn)至17.9%，新能源轉(zhuǎn)型開始全面發(fā)力。
